Hohe Lasten und unterschiedliche Fahrzeugtypen.
363 Stellplätze auf acht Ebenen, davon 45 für Transportfahrzeuge: Diese Mischung war der Ausgangspunkt für die Tragwerksplanung. Höhere Lastansätze und größere Bauhöhen in den unteren Ebenen schaffen Reserven, damit auch Fahrzeuge mit Aufbauten sicher und komfortabel parken können. Trotz der beengten Platzverhältnisse am Standort Karlstraße erlaubte die Systembauweise eine wirtschaftliche Umsetzung. Anforderungen wie Feuerwehrumfahrung, Beleuchtung und Entwässerung wurden frühzeitig in die Planung integriert.
Durchdachtes Energiekonzept.
Das Gebäude ist vollständig auf die weitere Elektrifizierung des Fuhrparks vorbereitet. Eine Photovoltaikanlage auf Dach und Fassade ist bereits installiert und liefert erneuerbare Energie für Ladeinfrastruktur und Gebäudetechnik. Der erzeugte Strom wird direkt in das interne Netz der Stadtwerke eingespeist: ein Beitrag zur Reduktion von Emissionen und zur Stärkung der Eigenversorgung. Entscheidend war die enge Abstimmung mit den Fachbereichen der Stadtwerke Bonn: Tragwerksplanung, Energieversorgung und Gebäudetechnik wurden als Gesamtsystem gedacht. Ein Ansatz, der über die klassische Parkhausplanung hinausgeht.
Sicherer, wartungsarmer und flexibler Betrieb.
Nutzerfreundlichkeit stand neben der Technik im Fokus. Helle Oberflächen, gute Sichtbeziehungen und eine gleichmäßige LED-Beleuchtung unterstützen Orientierung und Sicherheit. Robuste Materialien, wartungsarme Bauteile und energieeffiziente Gebäudetechnik sichern einen wirtschaftlichen Betrieb über viele Jahre. Gleichzeitig bleibt das Parkhaus anpassungsfähig: Der modulare Aufbau erlaubt die Erweiterung der Ladeinfrastruktur oder eine veränderte Nutzung, wenn sich die Fahrzeugflotte weiterentwickelt.
Ein Baustein moderner urbaner Mobilität.
Das Projekt zeigt, wie funktionale Anforderungen, technische Präzision und nachhaltige Lösungen zusammengeführt werden können und dabei schon heute auf die Mobilitätsanforderungen von morgen vorbereitet sind. So wird der Betriebshof Karlstraße zu einem aktiven Bestandteil moderner urbaner Mobilität und zugleich zu einem Vorbild für zukunftsorientiertes Bauen im öffentlichen Umfeld.