Stansted, Flughafenparkhaus, Vereinigtes Königreich

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Außenansicht eines offenen Parkhauses mit Stahlkonstruktion und spiralförmiger Rampe.
Blick nach oben in die offene Stahlkonstruktion eines Parkhauses mit Tageslichtöffnung.

Offene Stahlkonstruktion eines Parkhauses mit gestapelten Parkebenen und integrierter Rampe.

Seitenansicht eines Parkhauses mit durchgehender Metalllamellen-Fassade und Beleuchtungsmasten.

Leere Parkebene mit markierten Stellplätzen und Fußgängerweg in einem offenen Parkhaus.

In fußläufiger Entfernung zum Terminal wurde im Juli 2019 ein sechsgeschossiges Parkhaus mit 2.600 attraktiven Stellplätzen fertiggestellt. Damit erhöhte der viertgrößte Flughafen Großbritanniens seine Short-Stay-Kapazität am Standort Essex auf fast 7.000 Stellplätze.

Steckbrief

Jahr

2019

Ort

Stansted

Land

Großbritannien

Anzahl Stellplätze

2700

Merkmale

Digitales Parking Managementsystem, Aufzug

Projektkategorie

Flughafen-Parkhaus

„Es war eine sehr erfolgreiche Zusammenarbeit. Wir haben ein Jahr lang gemeinsam mit Stansted vor Baubeginn das richtige Modell für die Beschaffung und Umsetzung dieses Projekts geprüft und uns für einen Systemansatz von HUBER PARKING entschieden.“

Brian Connor

Bauleiter bei BAM

Einer der Geschäftsführer von Huber Parking, Tomer Meirom, hob die hervorragende Zusammenarbeit mit dem Hauptauftragnehmer und dem Kunden hervor. Er blickt stolz auf den erfolgreichen Abschluss des Projekts zurück.

Blick durch die offene Struktur eines mehrstöckigen Parkhauses auf ein Flughafenvorfeld mit einem Flugzeug und parkenden Autos im Hintergrund.
Mehrstöckiges, offenes Parkhaus aus Stahl mit angrenzendem runden Rampenturm und markierten Fahrwegen im Vordergrund.

Mehr als die Hälfte der jährlich 28 Millionen Passagiere am Flughafen Stansted nutzt den öffentlichen Verkehr. Für alle, die mit dem Auto anreisen, bieten die neuen Anlagen komfortable Parklösungen für jedes Budget.

Vier Aufzüge erschließen alle Ebenen, darunter ein speziell ausgeführter Feuerwehraufzug. Spiralrampen sichern einen schnellen Verkehrsfluss und verkürzen die Fahrstrecken im Gebäude, was die CO-Emissionen deutlich reduziert. Ein Parkleitsystem sorgt für Übersicht, indem es freie Stellplätze auf jeder Ebene anzeigt.

„Innenraum eines modernen, vollständig aus Metall gefertigten Aufzugs mit Edelstahlwänden, Handläufen und strukturiertem Bodenbelag.
Runder, mehrstöckiger Rampenturm eines Parkhauses aus Stahl mit sichtbaren Fahrspuren und Schrankenanlagen im Vordergrund.
Gebäudefassade mit schmaler Glasfront, durch die ein Treppenhaus sichtbar ist.
Flur mit mehreren nebeneinanderliegenden Aufzügen.
Blick in den offenen Rundbau eines Parkhaus‑Rampensystems mit mehreren kreisförmig angeordneten Ebenen und Metallstützen.
Digitale Anzeigetafel im Parkhaus, die die freien Stellplätze auf den Ebenen 1 bis 5 zeigt.
Flurbereich auf Ebene 5 eines Parkhauses mit grün markierter Wand und einer Tür zum Treppenhaus.
Treppenhaus eines Parkhauses mit Ebenenmarkierungen 4 und 5, Metallgeländern und großen Fensterflächen mit Blick nach draußen.
Flurbereich auf Ebene 4 eines Parkhauses mit Aufzugtüren links und einer Treppenhaustür an der violett markierten Wand.
Offene Parkhausdachfläche mit markierten Stellplätzen, grünen Fahrbereichen und zahlreichen Lampenmasten unter klarem Himmel.

Farbige Markierungen auf Gehwegen und in den Treppenhäusern erleichtern die Unterscheidung der verschiedenen Ebenen und verbessern die Orientierung im gesamten Gebäude. Aufgrund der großen Grundfläche sind zudem alle Parkreihen eindeutig beschriftet.