Huber Parking für erfolgreiche Quartiersintegration ausgezeichnet.
ESPA Off-Street Gold Award für Parkhausprojekt in Saarbrücken.
Mit dem Bau eines neuen Parkhauses in Saarbrücken hat Huber Parking Deutschland ein Projekt realisiert, das über die bloße Bereitstellung von Parkplätzen hinausgeht. Gemeinsam mit dem Konsortialpartner Peter Gross entstand in der Hauptstadt des Saarlandes ein innerstädtischer Mobilitätshub mit Zugang zu Büroflächen, einer ungewöhnlichen Ziegelfassade und einer nachhaltigen Dachlösung.
Im Auftrag der PATRIZIA SE wurde ein innerstädtischer Mobilitätshub mit 389 Stellplätzen geschaffen, der funktionale Anforderungen, architektonische Qualität und Nachhaltigkeitsaspekte in einem integrierten Konzept vereint. Dies wurde mit dem ESPA Off-Street Gold Award ausgezeichnet. Michael Kesseler, Vizepräsident der EPA, überreichte die Auszeichnung bei der feierlichen Eröffnung des Parkhauses am 4. Februar 2026.
Das Parkhaus selbst ist als Split-Level-Bauwerk mit insgesamt elf Halbebenen konzipiert. Gegenläufige Rampen führen die Parkenden jeweils auf die nächsthöhere oder nächstniedrigere Ebene. Die Planer hoffen, dass dieses Erschließungskonzept kurze Fahrwege ermöglicht, für eine klare Verkehrsführung sorgt und die Rampenlängen deutlich reduziert. Die vertikale Erschließung erfolgt über mehrere Treppenhäuser, von denen eines über einen Aufzug verfügt. Eine zusätzliche, in das Gebäude integrierte Durchfahrt ermöglicht den Zugang zur rückwärtigen Einfahrt.
Urbane Integration.
An das Parkhaus schließen sich mehrgeschossige Büroflächen an, die durch eine massive Brandwand getrennt sind. Straßenseitig ist im Erdgeschoss eine Autovermietung vorgesehen, die über einen Arkadengang direkt mit Ein- und Ausfahrt verbunden ist. Laut Huber Parking bildet dieser Arkadenbereich bewusst einen Kontrast zur darüberliegenden Fassadengestaltung. Sichtbeton und eine schwarze Glasfassade setzen urbane Akzente.
Architektonisch besonders auffällig ist die ungewöhnliche Ziegelfassade an der Südseite. Ziel war die Entwicklung einer Unterkonstruktion, die vollständig hinter der offenen Ziegelstruktur verschwindet. In Kombination mit der graphitgrau beschichteten Stahlkonstruktion entstand eine markante Fassade, die es dem funktionalen Bauwerk ermöglicht, sich natürlich in das umliegende Straßenbild aus Wohn- und Geschäftsgebäuden einzufügen.
Ergänzt wird dies durch offene und geschlossene Fassadenelemente, Blend- und Schallschutzfassaden sowie Rankhilfen in einigen Bereichen. Auf der Nordseite wird die Fassade durch runde Pflanzkörbe begrünt. Die unteren Ebenen sind an der Deckenunterseite mit Schallabsorbern ausgestattet, um auch bei einem 24/7-Betrieb eine ausreichende Lärmminderung zu gewährleisten.
Im Erdgeschoss stehen zehn Ladepunkte für Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Nach Angaben von Huber Parking sind weitere zehn Ladepunkte bereits vorinstalliert.
Gründachkonzept.
Ein weiteres technisches Merkmal ist das Parkhausdach, das als Retentionsdrosseldach ausgeführt wurde. Als Gründach mit Regenwasserrückhaltung trägt es zur Entlastung des Kanalsystems und zur Verbesserung des Mikroklimas bei.
Huber Parking Deutschland plante und realisierte im Rahmen des Projekts die Stahlkonstruktion, die Parkdecks, das Retentionsdach, die Fassaden sowie die elektrotechnische Ausstattung. Nach Angaben des Unternehmens ergibt das Zusammenspiel dieser Komponenten ein Parkhaus, das funktionale Anforderungen, gestalterische Qualität und Nachhaltigkeitsaspekte integriert.
Darüber hinaus zeigt das Projekt beispielhaft, dass Parkhäuser nicht mehr ausschließlich als Infrastrukturbauten betrachtet werden, sondern als Teil einer integrierten Quartiersentwicklung.
